İl Kültür ve Turizm Müdürü Uğur Toparlak; ''Şehrimizdeki mavi bayraklı plaj sayımız maalesef beşten, ikiye düştü. Gerekli önlemleri alarak bütün gayretimizle kaybettiğimiz mavi bayrakları fazlasıyla geri alacağız'' dedi. Mavi bayraklı plajların Ordu turizmi açısından oldukça önemli olduğunu ifade eden Toparlak, Ordu'nun denize yaklaşık 120 kilometre kıyısı olan Karadeniz'deki en büyük illerden biri olduğunu belirterek, Ordu'nun ayrıca en çok denize girilen bölgelerden biri olduğunun da altını çizdi. Bu vesileyle Ordu'nun denizle her zaman her yerde buluşması ve deniz sporları yapılması için birçok alanda noktaları olduğunu aktaran Toparlak, şu ifadelere yer verdi; ''Bu kapsamda mavi bayraklı plajlarımız da önemli yer tutuyor. Mavi bayraklı plaj kriterleri uluslararası kriterlere göre belirleniyor. Bu kriterler kapsamında Ordu'da beş adet mavi bayraklı plajımız vardı ancak bu kriterleri zamanla kaybederseniz maalesef mavi bayraklı plaj sayısı da düşüyor. Özellikle olumsuz hava koşulları nedeniyle denize karışan dere ve akarsular ile birlikte denize gelen materyaller ile birlikte yapılan tahliller sonucunda deniz suyu kirli çıkıyor ve mavi bayrak kriterlerini karşılamıyor. Yani bu değişkenlerle birlikte ilimizdeki mavi bayraklı plaj sayısı bazen artıyor bazen de azalıyor'' dedi. Toparlak, sözlerine şöyle devam etti; ''Bilindiği üzere mavi bayrak kriterleri çok geniş ve çok kapsamlı kriterler. Suyun analizi yapılıyor, olumsuz çevresel etkenlerden uzak, katı atıktan tamamen arındırılmış tamamen temiz su ve temiz bir plaj olması gerekiyor. Mavi bayraklı plajlarımızın tamamı doğal plajlar yani suni plaj değil. En büyük eksikliğimiz arıtma konusunda oldu. Özellikle derelerden denize karışan akıntıların rehabilite edilemeyişi, arıtma sisteminin olmayışı ile birlikte derelerden denize ulaşan doğal akıntılar deniz suyunda yapılan analizleri olumsuz etkiliyor. Bu sebepten diğer şehirlere göre riskimiz çok fazla. Coğrafi yapı olarak denizden sonra hemen dağlı yamaçlara baktığımız için bu yamaçlardan gelen akıntılar deniz suyunun ve plajın yapısını bozuyor. Bunun için su analizlerini dengede tutmak Karadeniz'de oldukça zor. Ama buna rağmen hala iki adet mavi bayraklı plaja sahibiz. Mavi bayrak kriterlerini yerine getirmek çok zor ama bir o kadar önemli. Şu an mevcut olan mavi bayraklı plajlarımızı korumamız gerekiyor. Bu konuda plajı kullanan insanlara da büyük bir rol düşüyor. Çevreyi olumsuz etkileyebilecek atıklar, kirlilikler konusunda bilinçli ve duyarlı olmalılar. Biz mevcut mavi bayraklı plajlarımızı korumak ve bu sayıları daha da arttırmak için bütün gayretimizi ortaya koyuyoruz. Şimdi iki adet mavi bayraklı plajımız olabilir ama umuyorum ki gerekli önlemler ve çalışmalar yapıldığında bu sayı yine çoğalacak. Özetle kaybettiğimiz bütün mavi bayraklı plajları fazlasıyla geri alacağız. Karadeniz'de en uzun sahili ve kumsalı olan il Ordu. Potansiyeli en yüksek olan il biziz. Deniz turizminde iddialı olan bir kentiz. Bütün bunları göz önünde bulundurduğumuzda plajlarımızda mavi bayrakların artması oldukça önem teşkil ediyor. Dediğim gibi gerekli önlemleri alarak mavi bayraklı plaj sayısını tekrar çoğaltacağız'' dedi.
''Önümüzdeki günlerde mavi bayraklı plaj sayımızın artacağını düşünüyorum''
Ordu, Karadeniz'de mavi bayrak alan ilk il olma özelliğini taşıyor diyen Toparlak, sözlerine şöyle devam etti; ''Bu özelliğimizi hala sürdürüyoruz. Şu anda ilimizde mavi bayraklı plaj sayımız iki. Beş adet mavi bayrağımız vardı ama yukarıda bahsettiğim sebeplerden dolayı maalesef bu sayı ikiye düştü ama ileride bu sayıyı tekrar yukarılara çıkaracağız. Cumhuriyet Mahallesi Halk Plajı ve Kumbaşı Kumsal Plajı'mızda şu an mavi bayrak var'' dedi.
Mavi bayrak nedir?
Mavi Bayrak, gerekli standartları taşıyan nitelikli plaj, marina ve yatlara verilen uluslararası bir çevre ödülüdür. Temiz, bakımlı, donanımlı, güvenli ve dolayısıyla uygar bir çevrenin sembolüdür. Plajlar için özünde temiz deniz suyu sonrasında da çevre eğitimi ve bilgilendirmeye önem veren, gerekli donanıma sahip iyi bir çevre yönetimini temsil etmektedir. Marinalar için deniz suyu analizleri istenmemekle birlikte diğer kriterler benzerlik göstermektedir. 2007 yılından bu yana yatlar kategorisi açılmış ve başta çevre eğitimi ve çevre yönetimi olmak üzere sorumlu deniz seyri davranışının benimsetilmesi amaçlanmaktadır. Mavi Bayrak uluslararası alanda ilk kez Fransa’da 1985 yılında, Avrupa Birliği’nde 1987 yılında, ülkemizde de 1993 yılında ve Avrupa kıtası dışındaki ülkelerde 2000 yılında uygulanmaya başlanmıştır. Bugün 30’u Avrupa’da olmak üzere dünyada 49 ülkede uygulanmaktadır. Türkiye’de Mavi Bayrak Programı’nı yürütmekten sorumlu tek yetkili kuruluş Türkiye Çevre Eğitim Vakfı - TÜRÇEV’dir. Mavi Bayrak, uluslararası niteliği ile de turizm açısından ayrı bir önem taşımaktadır. Çünkü tatil yapmak için bilmediği, yeni tanıyacağı bir yere giderken, insanların uluslararası garanti içeren ve özelliklerini bildiği bir plaja gitmek için plan yapması kolay olmaktadır. ‘Mavi Bayrak’ bu nedenle güçlü bir turizm iletişim aracıdır. Mavi Bayrak almak için belediyeler kanalizasyon ve arıtma tesislerini olanaklarını iyileştirmekte, karadan denize ulaşan her türlü kirli akıntı ve denizden kıyıya vuran kirliliklere engel olmaktadır.