Sitenin solunda giydirme reklamı denemesidir
Sitenin sağında bir giydirme reklam

NAKLİYE VE TEDARİK SORUNU GİDEREK BÜYÜYOR

Gündem 08.11.2021 - 14:44, Güncelleme: 26.04.2022 - 15:45 1710+ kez okundu.
 

NAKLİYE VE TEDARİK SORUNU GİDEREK BÜYÜYOR

Ordu'da 30 yıldır Uluslararası Nakliye Komisyonculuğu yapan Fazlı Öztürk, ''Türkiye'de nakliye ve tedarik alanındaki sorunların iki nedeni var. Biri yeni sürücülerin yetişmemesi, diğeri ise vize konusunda Avrupa'nın bize zorluk çıkarması'' dedi
İngiltere başta olmak üzere dünyanın birçok ülkesinde tır ve kamyon şoförü eksikliğinden kaynaklanan nakliye ve tedarik sorunları giderek büyürken, marketlerde ise rafların boş kaldığı görülüyor. Akıllara ise, 'Böyle bir sorun Türkiye'de yaşanır mı?' sorusu geliyor. Konuyu değerlendiren ve önemli açıklamalarda bulunan Uluslararası Nakliye Komisyoncusu Fazlı Öztürk, ''Nakliye konusunda dünya genelinde bir sorun var ama Türkiye'deki sorun biraz daha farklı'' dedi. Sözlerini sürdüren Öztürk, şu ifadelere yer verdi; ''Bizdeki sorun şu, Avrupa bize vize vermiyor. Tır şoförleri genelde vizelerini 15-20 gün içerisinde çıkartabiliyordu ama şu an 1,5-2 aya yakın bir sürede çıkartılıyor. Böyle olunca da beklemek zorunda kalıyorsunuz. Zaten iyi yetişmiş, arkadan gelen şoför de yok. Böyle olunca da çeşitli sorunlar oluşuyor'' dedi.    ''Aslında çok değerli ve önem verilmesi gereken bir meslek'' Bu meslek ülkemizde gereken önemi pek görmüyor diyen Öztürk, sözlerine şöyle devam etti; ''Maalesef bizde şöyle bir düşünce var, 'Hiçbir iş yapamazsam en kötü ihtimalle şoförlük yaparım' diye yanlış bir algı oluşmuş. Artık gençler bu işe yönelmiyor, şu an bu işi yapanlar genellikle belirli bir yaşın üstünde olan kişiler. Böyle olunca da sektöre yeni ve genç insanlar girmiyor ve çeşitli sorunlar da baş gösteriyor'' dedi.    ''İngiltere'nin sorunu biraz farklı'' Öztürk; ''İngiltere'de yaşanan sorunun sebebi şu, İngiltere'de nakliye ve tedarik sektöründe çoğunlukla Bulgarlar ve Polonyalılar çalışıyordu. İngiltere, Avrupa birliğinden çıkınca buna paralel olarak Bulgarlar ve Polonyalılar geri döndü. Buna bağlı olarak da ciddi bir eleman açığı oluştu. İngiltere ve birçok Avrupa ülkesinin sorunu bu'' dedi.   ''Fazla zaman kaybı olunca maddi olarak altından kalkılmıyor'' Öztürk; ''Bizdeki sorun ise dediğim gibi yeni şoförlerin yetişmemesi ve vize konusunda Avrupa'nın bizi zorlaması. Yani ya hiç vize vermiyorlar ya da 2 ay gibi uzun sürelerde veriyorlar. İki ay çok uzun bir süre, bu zaman zarfında işsiz bir şekilde aç gezecek haliniz yok. Mecburen başka bir iş bakmaya başlıyorsunuz. Bizim sıkıntılarımız genelde bu yönde oluyor. Avrupa'ya zaten 10-12 günde gidiyorsunuz. Sınır kapılarında büyük sıkıntılar var. Bulgarlar bilinçli bir şekilde iş yavaşlatıyor. Oradan çıkış yapmamız 5-6 günü bulabiliyor. Avrupa'ya gidiyorsun geriye dönüş yükü yok. Bir on günde orada kalıyor giden şoför. Yani büyük bir zaman kaybı var. Doğal olarak maddi anlamda şoförler bunun altından kalkamıyor'' dedi.   ''İngiltere'deki nakliye sorunu bizde olmaz'' Türkiye'de insan gücü oldukça fazla ve işçi ücreti ucuz diyen Öztürk, sözlerine şöyle devam etti; ''Bu yüzden İngiltere'deki gibi sorunlar nedeniyle o tarz bir nakliye ve tedarik problemi bizde yaşanmaz. Bizde sorunlara sebep olan faktörleri zaten söyledim. Bizim yaşadığımız sorunlar ile onların yaşadığı sorunlar çok farklı'' dedi.    ''En çok fındık gidiyor'' Uluslararası Nakliye Komisyonculuğu yapan Fazlı Öztürk, ''Ordu'dan Avrupa'ya yapılan nakliyelerin yüzde 99'unu fındık oluşturuyor. Avrupa'ya en çok fındık gönderiyoruz. Fındık nakliyatının çoğunluğu ise Almanya'ya yapılıyor'' dedi.     
Ordu'da 30 yıldır Uluslararası Nakliye Komisyonculuğu yapan Fazlı Öztürk, ''Türkiye'de nakliye ve tedarik alanındaki sorunların iki nedeni var. Biri yeni sürücülerin yetişmemesi, diğeri ise vize konusunda Avrupa'nın bize zorluk çıkarması'' dedi
İngiltere başta olmak üzere dünyanın birçok ülkesinde tır ve kamyon şoförü eksikliğinden kaynaklanan nakliye ve tedarik sorunları giderek büyürken, marketlerde ise rafların boş kaldığı görülüyor. Akıllara ise, 'Böyle bir sorun Türkiye'de yaşanır mı?' sorusu geliyor. Konuyu değerlendiren ve önemli açıklamalarda bulunan Uluslararası Nakliye Komisyoncusu Fazlı Öztürk, ''Nakliye konusunda dünya genelinde bir sorun var ama Türkiye'deki sorun biraz daha farklı'' dedi. Sözlerini sürdüren Öztürk, şu ifadelere yer verdi; ''Bizdeki sorun şu, Avrupa bize vize vermiyor. Tır şoförleri genelde vizelerini 15-20 gün içerisinde çıkartabiliyordu ama şu an 1,5-2 aya yakın bir sürede çıkartılıyor. Böyle olunca da beklemek zorunda kalıyorsunuz. Zaten iyi yetişmiş, arkadan gelen şoför de yok. Böyle olunca da çeşitli sorunlar oluşuyor'' dedi. 
 
''Aslında çok değerli ve önem verilmesi gereken bir meslek''
Bu meslek ülkemizde gereken önemi pek görmüyor diyen Öztürk, sözlerine şöyle devam etti; ''Maalesef bizde şöyle bir düşünce var, 'Hiçbir iş yapamazsam en kötü ihtimalle şoförlük yaparım' diye yanlış bir algı oluşmuş. Artık gençler bu işe yönelmiyor, şu an bu işi yapanlar genellikle belirli bir yaşın üstünde olan kişiler. Böyle olunca da sektöre yeni ve genç insanlar girmiyor ve çeşitli sorunlar da baş gösteriyor'' dedi. 
 
''İngiltere'nin sorunu biraz farklı''
Öztürk; ''İngiltere'de yaşanan sorunun sebebi şu, İngiltere'de nakliye ve tedarik sektöründe çoğunlukla Bulgarlar ve Polonyalılar çalışıyordu. İngiltere, Avrupa birliğinden çıkınca buna paralel olarak Bulgarlar ve Polonyalılar geri döndü. Buna bağlı olarak da ciddi bir eleman açığı oluştu. İngiltere ve birçok Avrupa ülkesinin sorunu bu'' dedi.
 
''Fazla zaman kaybı olunca maddi olarak altından kalkılmıyor''
Öztürk; ''Bizdeki sorun ise dediğim gibi yeni şoförlerin yetişmemesi ve vize konusunda Avrupa'nın bizi zorlaması. Yani ya hiç vize vermiyorlar ya da 2 ay gibi uzun sürelerde veriyorlar. İki ay çok uzun bir süre, bu zaman zarfında işsiz bir şekilde aç gezecek haliniz yok. Mecburen başka bir iş bakmaya başlıyorsunuz. Bizim sıkıntılarımız genelde bu yönde oluyor. Avrupa'ya zaten 10-12 günde gidiyorsunuz. Sınır kapılarında büyük sıkıntılar var. Bulgarlar bilinçli bir şekilde iş yavaşlatıyor. Oradan çıkış yapmamız 5-6 günü bulabiliyor. Avrupa'ya gidiyorsun geriye dönüş yükü yok. Bir on günde orada kalıyor giden şoför. Yani büyük bir zaman kaybı var. Doğal olarak maddi anlamda şoförler bunun altından kalkamıyor'' dedi.
 
''İngiltere'deki nakliye sorunu bizde olmaz''
Türkiye'de insan gücü oldukça fazla ve işçi ücreti ucuz diyen Öztürk, sözlerine şöyle devam etti; ''Bu yüzden İngiltere'deki gibi sorunlar nedeniyle o tarz bir nakliye ve tedarik problemi bizde yaşanmaz. Bizde sorunlara sebep olan faktörleri zaten söyledim. Bizim yaşadığımız sorunlar ile onların yaşadığı sorunlar çok farklı'' dedi. 
 
''En çok fındık gidiyor''
Uluslararası Nakliye Komisyonculuğu yapan Fazlı Öztürk, ''Ordu'dan Avrupa'ya yapılan nakliyelerin yüzde 99'unu fındık oluşturuyor. Avrupa'ya en çok fındık gönderiyoruz. Fındık nakliyatının çoğunluğu ise Almanya'ya yapılıyor'' dedi. 
 
 
Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve afisgazetesi.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.
Adana escort Çukurova escort Seyhan escort Ankara escort Mamak escort Etimesgut escort Polatlı escort Pursaklar escort Haymana escort Çankaya escort Keçiören escort Sincan escort izmir escort aliağa escort balçova escort bayındır escort bayraklı escort bergama escort beydağ escort bornova escort buca escort çeşme escort çiğli escort dikili escort foça escort gaziemir escort güzelbahçe escort karabağlar escort karaburun escort karşıyaka escort kemalpaşa escort kiraz escort kınık escort konak escort menderes escort menemen escort narlıdere escort ödemiş escort seferihisar escort selçuk escort tire escort torbalı escort urla escort bostanlı escort mavişehir escort alsancak escort üçyol escort bursa escort altınşehir escort gemlik escort görükle escort gürsu escort inegöl escort kestel escort mudanya escort nilüfer escort orhangazi escort soğanlı escort yıldırım escort antalya escort akseki escort aksu escort belek escort demre escort döşemealtı escort elmalı escort finike escort gazipaşa escort gündoğmuş escort ibradı escort kaş escort kemer escort kepez escort konyaaltı escort korkuteli escort kumluca escort lara escort manavgat escort muratpaşa escort serik escort alanya escort Eskişehir escort Gaziantep escort Şahinbey escort Nizip escort Şehitkamil escort İstanbul escort Merter escort Nişantaşı escort Şerifali escort Maltepe escort Sancaktepe escort Eyüpsultan escort Şişli escort Kayaşehir escort Büyükçekmece escort Beşiktaş escort Mecidiyeköy escort Zeytinburnu escort Sarıyer escort Bayrampaşa escort Fulya escort Beyoğlu escort Başakşehir escort Tuzla escort Beylikdüzü escort Pendik escort Bağcılar escort Ümraniye escort Üsküdar escort Esenyurt escort Küçükçekmece escort Esenler escort Güngören escort Kurtköy escort Bahçelievler escort Sultanbeyli escort Ataşehir escort Kağıthane escort Fatih escort Çekmeköy escort Çatalca escort Bakırköy escort Kadıköy escort Avcılar escort Beykoz escort Kartal escort şirinevler escort Kayseri escort Kocaeli escort Gebze escort İzmit escort Malatya escort Manisa escort Mersin escort Yenişehir escort Mezitli escort Erdemli escort Silifke escort Akdeniz escort Anamur escort tarsus escort Muğla escort Bodrum escort Milas escort Dalaman escort Marmaris escort Fethiye escort Datça escort Samsun escort Atakum escort İlkadım escort Aydın escort Bolu escort Denizli escort Diyarbakır escort Düzce escort Konya escort Kütahya escort Sakarya escort

betine giriş betine giriş